Ford Trucks F-Max 19. 07. 2026. / Matko Jović

Novi Ford Trucks F-Max na hrvatskom tržištu

Ford Trucks je počeo s prodajom obnovljenog F-Max tegljača na hrvatskom tržištu, a novi model uz unaprjeđenja aerodinamike, donosi i novu generaciju motora te potpuno novi mjenjač.

Najuočljivija promjena je nova maska u boji karoserije (ranije je bila crna) te kamere umjesto retrovizora koje su dio serijske opreme | Foto: Ivan Lacković

Tvrtka Kam i Bus Importer (dio poslovne grupe Auto Hrvatska) koja je zastupnik Ford Trucksa za Hrvatsku, počela je s prodajom nove generacije modela F-Max.

Perjanica ponude Ford Trucksa, koja se okitila i titulom "International Truck of the Year 2019", u novoj generaciji dolazi s mnoštvom promjena koje povećavaju učinkovitost i pouzdanost.

F Max 003 — Uz kamere umjesto retrovizora, novost su i dodatni deflektori na nosačima krova, dok usmjeravanje zraka otvorima uz svjetla postoji već od ranije

Najuočljivija promjena je nova maska u boji karoserije (ranije je bila crna) te kamere umjesto retrovizora koje su dio serijske opreme, iako se na zahtjev mogu dobiti i klasični retrovizori.

Zanimljivo je kako F-Max, za razliku od većine ostalih proizvođača, ima kamere na donjem rubu prozora, a u Ford Trucksu tvrde kako je kut kamere bolji nego kad su postavljene visoko gore te ih vozač vidi prilikom manevriranja, odnosno prolaza kroz naplatne kućice.

Također, moguće je kamerom zamijeniti retrovizor za nadzor stanja ispred vozila dok je retrovizor jedina mogućnost za nadzor prostora s desne strane tegljača.

F Max 004 — Uz novu digitalna instrumentnu ploču i infotainment zaslon, glavna novost su zasloni umjesto retrovizora, novi dizajn upravljača, električna parkirna kočnica te pokretanje bez ključa

Slika s kamera se projicira na zaslone u kabini, pri čemu je na lijevoj strani zaslon veličine 12", s desne strane je veći, 15" zaslon, uz dodatni 9", u slučaju da se kamera koristi i za prikaz stanja ispred kabine.

Zahvaljujući kamerama, vozač na 7" zaslonu uz krevet može vidjeti prikaz s kamera u mirovanju, u slučaju da želi provjeriti stanje oko vozila dok su navučeni zastori u kabini.

Uz kamere, boljoj aerodinamici pridonose i novi deflektori na A-nosačima, kao i usmjerivači zraka na rubovima kabine te pored glavnih svjetala.

F Max 010 — Unaprjeđenja na aerodinamici i pogonskom sklopu smanjuju potrošnju goriva do 11,3 posto

Osim toga, novi F-Max opremljen je i aktivnim krilcima na rešetki hladnjaka te je moguće smanjiti količinu zraka koja prolazi kroz motor kad su potrebe za hlađenjem manje, što također pomaže smanjenju otpora zraka.

Digitalizirana kabina

Kao i ranije, F-Max u ponudi ima samo jednu (najveću) izvedbu kabine, s gotovo ravnim podom i stajaćom visinom preko dva metra.

Kabina se strukturalno nije mijenjala, ali je novost digitalna instrumentna ploča veličine 12" s prilagodljivim prikazom te veći središnji infotainment zaslon od 12,4".

F Max 005 — Pregledna 12" digitalna instrumentna ploča

U novi zaslon su integrirane tipke koje su prije bile ispod zaslona, a ugrađene su i brojne nove funkcije poput bežične integracije sa sustavima Android Auto i Apple Car Play.

Novi je i prekidač električne ručne kočnice (s automatskim aktiviranjem), a s prekidačem za pokretanje motora ključ može ostati u džepu.

Promijenjen je i izgled upravljača koji je dobio kromirane detalje, a od ostalih korisnih detalja treba istaknuti i nove pretince iznad kreveta koji se otvaraju poput pretinaca za prtljagu u zrakoplovima.

F Max 007 — Povećani infotainment zaslon dijagonale 12,4"

Također, osim za nadzor stanja oko vozila u mirovanju, zaslon uz krevet vozaču omogućuje i upravljanje svim glavnim funkcijama dok leži.

Uz to, vozač će mirnije spavati uz novi Max-Lock sustav zaključavanja, koji onemogućuje nasilno otvaranje vrata, odnosno provalu u kabinu.

Ecotorq GEN2 motor

Jedna od najvažnijih novosti novog modela je druga generacija Ecotorq GEN2 motora. Iako je zadržan isti obujam od 12,7 litara, gotovo sve komponente su nove.

F Max 008 — Nova komora izgaranja, veći kompresijski omjer, novi sustav ubrizgavanja goriva, dva kruga za povratne plinove (EGR) s hladnjakom

Nova je konstrukcija komora izgaranja te povećan kompresijski omjer, kao i nova generacija sustava ubrizgavanja goriva, dva kruga za povratne plinove (EGR) kao i hladnjak ispušnih plinova koji se vraćaju u motor.

Osim što bi trebao ponuditi veću pouzdanost i dulji životni vijek, novi motor, zajedno sa svim ostalim unaprjeđenjima, omogućuje do 11,3 posto manju potrošnju goriva.

Također, motor sada nudi snagu od 375 kW (510 KS), odnosno 10 KS više nego ranije, uz 2.600 Nm okretnog momenta.

F Max 009 — Novi pretinci iznad kreveta, 7" zaslon uz krevet za upravljanje glavnim funkcijama tijekom odmora te novi Max-Lock sustav zaključavanja za miran san

Ford Trucks u nove modele ugrađuje vlastite automatizirane mjenjače sa 16 stupnjeva prijenosa (+ 4 za vožnju unatrag) s opcijskim retarderom snage 450 kW, odnosno 3.800 Nm okretnog momenta.

Uz prodaju novih vozila, Kam i bus importer nudi i zamjenu staro za novo, a na rabljene Ford Trucks kamione postoji mogućnost dokupa jamstva na pogonski sklop od 12 mjeseci ili 150.000 km (što prije nastupi).

F Max 002 — U ponudi je samo jedna izvedba kabine, s gotovo ravnim podom i stajaćom visinom preko dva metra

ECO+

Novost je i ECO+ režim namijenjen uvjetima vožnje kad su potrebe za snagom manje i kojim se snaga limitira na 450 KS, isključuje kick-down, aktivira Eco Roll funkcija te automatski isključuje motor u slučaju da radi na mjestu dulje od 5 min.

ECO+ se može aktivirati iz vozila ili daljinski preko ConnecTruck mobilne aplikacije te omogućuje dodatnu uštedu u potrošnji goriva od 5%.