Iveco Certified Pre-Owned: rabljeni s jamstvom

Isprobali smo kamion iz Iveco Certified Pre-Owned ponude s više od pola milijuna kilometara na satu, pri čemu se radilo o modelu s pogonom na ukapljeni prirodni plin.

Sva vozila iz Iveco Certified Pre-Owned ponude imaju standardno jamstvo od šest mjeseci, ali se ugovorima o održavanju može osigurati pokriće svih troškova sve do milijun kilometara ili tri godine od trenutka kupnje | Foto: Marin Tomaš

Tržište rabljenih gospodarskih vozila u Hrvatskoj je iznimno važno pa je u prošloj godini uz 1.737 novih, prvi put registrirano i 4.257 rabljenih vozila. Drugim riječima, na svaki novi kamion uvezemo dva i pol rabljena, pa je sasvim logično da svi proizvođači imaju vlastite kanale prodaje rabljenih vozila.

Iveco je 2015. osnovao vlastitu marku za prodaju provjerenih rabljenih vozila, nazvanu OK Trucks.

Iveco rabljeni 004 — S dva LNG spremnika kapaciteta ukupnog 540 kg Iveco S-Way NP ima autonomiju do 1.600 km

Nakon malo više od 10 godina OK Trucks je preimenovan u Iveco Certified Pre-Owned, a njihov veliki regionalni centar u Slavonskom Brodu, uz Hrvatsku, opslužuje i tržišta Slovenije, Srbije i Bosne i Hercegovine.

Sva rabljena vozila u Iveco Certified Pre-Owned ponudi prolaze detaljnu inspekciju i servisni pregled prema utvrđenoj proceduri, a eventualni nedostaci se saniraju prije nego se vozilo ponovno ponudi na prodaju.

Na taj način kupci mogu biti sigurni da će dobiti kamion koji nije samo pouzdan, već i u besprijekornom stanju.

Iveco rabljeni 005 — Unatoč više od pola milijuna kilometara, kabina je u vrlo dobrom stanju, prekidači nisu istrošeni, a godine upotrebe vidljive su tek na ukrasnom okviru prekidača upravljača

Rabljena vozila na prirodni plin iz Iveco Certified Pre-Owned programa prijevoznicima omogućuju racionalno pokretanje energetske tranzicije te ostvarivanje istih pogodnosti kao i s novim vozilima na prirodni plin.

Pogon s plinom ima daleko manje razine emisija dušikovih dioksida (NOx) i čestica u usporedbi s dizelskim vozilima, uz identične performanse. U slučaju korištenja bioplina, emisije CO₂ mogu biti 95% niže nego kod dizelskih vozila.

Također, vozila na prirodni plin certificirana su kao 'Pieck Quiet Truck' s 72 dB buke i omogućuju tihu isporuku tijekom dana, a posebno noću.

Iveco rabljeni 009 — Kako bi osigurao najvišu razinu kvalitete, Iveco u svim popravcima certificiranih rabljenih vozila, koristi samo originalne rezervne dijelove i komponente

Sva vozila iz Iveco Certified Pre-Owned ponude imaju standardno jamstvo od šest mjeseci, ali kupci s ugovorima o održavanju mogu osigurati pokriće svih troškova popravka sve do milijun kilometara ili tri godine od trenutka kupnje.

Uz to, ugovorima o održavanje moguće je pokriti i trošak zamjene dijelova koji se troše korištenjem vozila, kao i redovito održavanje vozila.

Više od pola milijuna kilometara

Kako bi se i sami u uvjerili su sve navedeno, sjeli smo za upravljač tegljača iz 2020. s 566.000 kilometara na satu.

Dojmovi su više nego pozitivni jer S-Way vrlo dobro skriva godine i broj prijeđenih kilometara, prije svega u unutrašnjosti gdje je vidljiv iskorak u kvaliteti kojeg je donio S-Way.

Iveco rabljeni 008 — Danas Iveco S-Way NP nudi najnapredniju tehnologiju pogona na prirodni plin na tržištu.

Tragovi upotrebe jedva su primjetni, prekidači nisu istrošeni, a godine upotrebe vidljive su tek na ukrasnom okviru prekidača upravljača.

Dobar prvi dojam ostaje i tijekom vožnje, pogonski sklop radi besprijekorno, kao i ovjes, koji odlično upija neravnine na cesti, bez lupanja ili škripanja, a isto vrijedi i za upravljački sustav koji osigurava besprijekornu stabilnost i držanje pravca.

Iveco rabljeni 006 — Postupak punjenja ukapljenog plina na temperaturi od -162 stupnja, nešto je složeniji u odnosu na dizel, ali je potrebno vrijeme gotovo isto

Da je netko prekrio kilometražu, bili bi sigurni da se radi o malo korištenom kamionu s pet puta manjom kilometražom.

Dokazani pogonski sklop

S-Way se u vožnji gotovo ne razlikuje od svog dizelskog rođaka. Motor lijepo ubrzava i lako održava zadanu putnu brzinu, a krstarenje autocestom je moguće na niskim okretajima.

Jedna od prednosti Cursor 13 NP motora je značajno niža razina buke i vibracija, što je posljedica nižeg stupnja kompresije od 12:1 (dizel 17:1). U konstrukciji su korišteni novi materijali i učinkovito multipoint direktno ubrizgavanja goriva.

Iveco rabljeni 007 — Obzirom da je ukapljeni plin na temperaturi od -162 stupnja, komponente s kojima je kontaktu gotovo trenutno se zalede

Glava cilindara je od nodularnog lijeva, odnosno čelika obogaćenog grafitnim listićima, što osigurava poboljšana mehanička i akustična svojstva materijala.

Radna temperatura oto motora znatno je viša nego kod dizelskog motora – za oko 30 posto – pa je ispušni kolektor izrađen od sivog lijeva s legurom nikla. Turbopunjač je fiksne geometrije, s čeličnim tijelom i vodeno hlađenim kugličnim ležajevima.

Iveco rabljeni 003 — S tržišnim udjelom od 70 posto, Iveco se etablirao kao vodeći proizvođač gospodarskih vozila na prirodni plin u Europi

S-Way NP opremljen je svim značajkama za uštedu goriva poznatim iz dizelskih verzija, poput prediktivnog Hi-Cruise tempomata i funkcije Eco Roll.

Motor razvija maksimalnu snagu od 338 kW (460 KS) pri 1.900 o/min i maksimalni okretni moment od 2.000 Nm pri 1.100–1.600 o/min.

Dakle, vrlo slično modernim dizelima s usporedivim performansama. Maksimalni okretni moment dostupan je u širokom rasponu iznad 600 o/min, tako da automatizirani mjenjač nema više posla nego kod dizela prelazi više nego kod dizela.