Euro limbus Smart Lux: luksuzna klasa

Kao što smo početkom godine objavili, segment minibuseva je u 2025. nastavio rasti te je ukupno registrirano 122 minibusa, pri čemu dvije trećine otpada na izvedbe koje se baziraju na Mercedes-Benz Sprinteru. 

Uvjerljivo najveći proizvođač je tvrtka Euro limbus iz čijih su pogona izašli gotovo svi modeli na Mercedes-Benz platformi te dobar dio modela na Stellantis platformi.

U prethodnim izdanjima smo već predstavili nekoliko modela na različitim platformama i za različite namjene, a sada je na red došao najluksuzniji model u ponudi: Smart Lux. 

Najveća dopuštena masa povećana je na 5,5 tona dodavanjem četvrtog lista na paraboličnom stražnjem ovjesu

Očekivano, uz najraskošniju opremu uz ovakve modele uvijek ide i najsnažniji motor u Mercedes-Benz ponudi te 9-stupanjski automatski mjenjač.

Smart Lux se nudi samo na Sprinter platformi, a osim što se kao baza koristi najdulja izvedba Sprintera, dodatno se produžava stražnji prevjes za 400 mm. 

Na taj način je duljina vozila s osnovnih 7.367 mm povećana na 7.767 mm što osigurava više prostora za putnike i prtljagu. Uz povećanje duljine karoserije, također je, dodavanjem četvrtog lista stražnjem paraboličnom ovjesu, povećana i nosivost. 

Produženje od 400 mm donosi dodatni prostor za 19 putnika te veći spremnik za prtljagu

Konačni rezultat je povećanje najveće dopuštene masa sa serijskih 5,0 tona na 5,5 tona. Unatoč produženju stražnjeg prevjesa, zadržana je originalna izvedba stražnjeg dijela s dvokrilnim vratima koja istovremeno mogu poslužiti kao izlaz u slučaju nužde, a između njih i stražnjeg reda sjedala se nalazi prtljažnik obujma 1,7 kubičnih metara. 

Luksuz u svakom detalju

Smart Lux opremljen je najkvalitetnijim Stilla Luxline sjedalima koja su u potpunosti izvedena od eko kože, uz prilagodbu naslona za glavu, a sva su sjedala opremljena naslonima za ruke te mogućnošću pomaka u prolaz. 

Lux izvedbe imaju posebnu boju armature, opcijski se nudi i elektromagnetski retarder, a ispred sjedala pratitelja je hladnjak za napitke obujma 46 litara

Obzirom da se radi o luksuznoj opremi, sva sjedala imaju i servisne setove s otvorima za ventilaciju i svjetlom, kao i LED ambijentalno svjetlo te naravno i USB priključke za punjenje mobilnih uređaja.

Kao i ostali modeli iz Smart linije s ovim dimenzijama, i Smart Lux ima kapacitet od 19+1+1 sjedala, a još jedna posebnost su bočna panoramska stakla pune veličine tako da se kabina kupa u svjetlu što, uz raskošnu opremu, osigurava vrlo ugodan boravak. 

Također, panoramska stakla su zatamnjena te po ljeti sunce neće smetati. Kad smo već kod stakala treba spomenuti i korisni vertikalni prozor električnih ulaznih vrata u prednjem dijelu koji vozaču pruža bolji izravni pogled prema mrtvom kutu s desne strane. 

Vrhunska razina udobnosti za putnike s najkvalitetnijim  visokokvalitetnim Stilla Luxline sjedalima potpuno presvučenih eko kožom

Uz Lux izvedbu ide i visoko vjetrobransko staklo, za kompletiranje vizualnog dojma tu su kromirani detalji na masci, kromirana kućišta retrovizora, kromirani naplatci te ukrasna kromirana traka koja proteže cijelom bočnom stranom.

Iako je vozačevo okruženje u osnovi ostalo isto, kod Lux izvedbi se kompletna armatura te obloge vrata lakiraju u posebnu Irish Gray boju dok se pojedini dijelovi armature oblažu imitacijom mahagonija. Kao i kod većine ostale opreme i ovdje kupci mogu prilagoditi izvedbu svojim željama. 

Sva sjedala imaju servisne setove s dodatnom ambijentalnom rasvjetom, LED-svjetlima za čitanje i ventilacijom te USB-priključke

Vozački prostor, kao i prednji dio kabine griju se postojećim sustavom grijanja koji postoji u Sprinteru, ali za grijanje velike putničke kabine zadužen je posebni stacionarni (tzv. webasto) grijač. Sustav je snage 5,5 kW te koristi izmjenjivače topline voda-voda, a radijatori za grijanje su postavljeni su na podu, uz bočne stijene vozila. 

Za hlađenje se koristi klimatizacijski uređaj Valeo snage 14 kW s krovnom jedinicom, a radi se o najkvalitetnijem rješenju koje postoji na tržištu.

Dodatni uspravni prozor ispred ulaznih vrata vozaču pruža bolji pregled prostora uz desni bok minibusa

Najsnažnija motorizacija

Testni primjerak pokreće najsnažniji motor u Sprinterovoj ponudi, OM 654 koji iz dvije litre isporučuje 140 kW (190 KS) dok je maksimalni okretni moment od 450 Nm raspoloživ već od 1.350 o/min. 

Dodatnu dimenziju samom pogonu pridodaje 9-stupanjski automatski mjenjač 9G-Tronic koji pored krajnje jednostavnog upravljanja i uvjerljivih ubrzanja, osigurava i izuzetno tihu i ekonomičnu vožnju. 

Najsnažniji motor u ponudi sa 190 KS uz automatski mjenjač s tri "overdrive" stupnja pa se brzina od 100 km/h održava na niskih 1.400 o/min

Već je šesti stupanj direktan dok su tri preostala u overdrive izvedbi uz krajnji prijenosi omjer oko 0,6 pa se brzina 100 km/h postiže pri niskih 1.400 o/min. 

Također, svi Lux modeli imaju pripremu za ugradnju (iako ga testirani primjerak nije imao) elektromagnetskog retardera koji osigurava dodatni kočionog momenta i značajno rasterećuje radne kočnice.

Upravljanje ovim minibusom je jednako kao kod svakog Sprintera, što pored vrhunskog pogona uključuje odlične vozne osobine i dobru okretnost bez obzira na velike dimenzije. 

Vozači će se lako snaći u dobnom i poznatom Sprinterovom kokpitu, a jedina razlika su dodatni prekidači unutarnjeg osvjetljenja, odnosno grijanja i klimatizacije putničkog prostora. 

Osim što je kvaliteta izrade odlična, obzirom da se radi o najluksuznijem modelu, kupci imaju brojne mogućnost personalizacije, a putnici mogu uživati u luksuzu koji ih okružuje.

Prtljažnik u stražnjem dijelu ima obujam od 1,7 kubičnih metara