Vozači ili kriminalci?
Hrvatska policija je, zbog pogrešnog unosa aktivnosti u tahograf, kaznila hrvatskog vozača, tvrtku i odgovornu osobu s ukupno 6.600 eura.
Nedavno je hrvatskog vozača u Karlovcu zaustavila hrvatska policija te ustanovila da je tijekom utovara robe u Sloveniji, kojeg je upravo obavio, propustio svoje aktivnosti na tahografu označiti kao rad (tzv. čekiće).
Označio je da je u tom vremenu odmarao! Također su ustanovili da u još jednom slučaju nije dobro unio aktivnost te je kažnjen novčanom kaznom od ukupno 1.310 eura.
Zbog istog prekršaja je kaznu dobila i tvrtka i to u iznosu 3.310 eura te odgovorna osoba u tvrtki u iznosu od 1.980 eura. Govorimo o ukupno 6.600 eura!!!
Ne mogu se ne zapitati je li osoba koja je propisala ovu kaznu ikad zaradila tolike novce, odnosno zna li što je sve potrebno da bi se to zaradilo?! Znamo da zakone izglasava Sabor, ali uvijek neki pojedinac ili grupa pojedinaca, odnosno neka radna skupina predlaže takve kazne.
Naravno, ako je napravljen prekršaj onda ga treba i sankcionirati, ali pitanje je jesu li ovo primjerene kazne?
U isto vrijeme sam naletio na vijest da je vozač pijan i drogiran upravljao osobnim automobilom, nije se zaustavio na policijsku naredbu i kad su ga policajci konačno uhvatili, vrijeđao ih je te je uz to kod sebe imao i drogu.
Znate li koliku je kaznu dobio? 770 eura, uvjetnu kaznu zatvora te zabranu upravljanja automobilom od šest mjeseci. Drugim riječima, puno je bolje biti pravi kriminalac, nego pogrešno unijeti aktivnost na tahografu. Ispada da je to puno opasnije nego voziti pijan i drogiran.
I onda se svi čudom čude kako nema vozača. Pa naravno da ih nema. Tko je lud da riskira ovakve kazne i cijeli mjesec (ili više) radi samo da bi je platio, bolje je sjediti doma i od države primati naknadu za nezaposlene.
Kako stvari stoje, za koju godinu će policajci i ovi koji smišljaju ovakve kazne morati voziti kamione, jer drugih neće biti, pa ćemo vidjeti kako će društvo funkcionirati.
Moramo biti svjesni da sve što smo kupili u trgovini, gorivo koje smo natočili u automobil, apsolutno sve, je dovezao neki kamion.
Na njima počiva, ne samo gospodarstvo već i cijelo društvo. Tvrtke koje stvaraju novu vrijednost i plaćaju poreze, od kojih se isplaćuju plaće ovima koji kažnjavaju, također ovise o robi koju moraju dovesti i odvesti kamioni.
Oni koji pišu ovakve zakone nikad nisu prespavali u kamionu na (nerijetko prljavom) parkingu ili proveli dane čekajući na granici.
Moram se osvrnuti i na kaznu koju je dobila tvrtka i odgovorna osoba. Što su oni skrivili ako je vozač napravio grešku? Ili zakonodavac nekom vrhunaravnom spoznajom zna da je tvrtka (odnosno odgovorna osoba) poticala vozača na manipulaciju pa je onda i ona odgovorna?
