Lamberet u problemima, pokrenuta predstečajna nagodba

Sud u Lyonu je 2. srpnja odobrio je zahtjev tvrtke Lamberet Sas, jednog od vodećih europskih proizvođača hladnjača, za pokretanje edressement judiciaire, što je slično našem postupku predstečajne nagodbe.

Postupak će trajati šest mjeseci i namijenjen je osiguravanju kontinuiteta proizvodnje dok se traži održivo trajno rješenje. Radi se o postupku za tvrtke u teškoćama koje još uvijek posluju te omogućuje nastavak proizvodnje dok se izrađuje plan restrukturiranja pod nadzorom stečajnih upravitelja koje imenuje sud.

Lamberet posluje u području temperaturno kontroliranog prijevoza više od 90 godina te zapošljava oko 1.000 ljudi. Prema navodima iz tvrtke, pogoni će nastaviti proizvodnju, a sve narudžbe, kojih ne manjka, će se ispuniti sukladno ugovorima.

Odbor za socijalno-ekonomske poslove (Comité Social et Économique) izdao je povoljno mišljenje o pokretanju postupka, korak koji, prema navodima tvrtke, odražava zajedničku spremnost za očuvanje radnih mjesta i kontinuiteta proizvodnje. 

Lamberet od srpnja 2025. vodi Stefano Chmielewski (koji je nekad bio direktor Renault Trucksa), a imenovan je sa zadatkom obnove financijske stabilnosti tvrtke. „Naš prioritet ostaje očuvanje tvrtke, zaštita radnih mjesta, unapređenje stručnosti i stvaranje uvjeta za održivu budućnost“, izjavio je Chmielewski.

Također, iz tvrtke navode kako će održavati stalni dijalog sa zaposlenicima, kupcima, dobavljačima i partnerima o razvoju postupka predstečajne nagodbe.

Slučaj Lamberet nije izoliran u francuskom sektoru industrijske nadgradnje jer su Durisotti i Aubineau Constructeur, također nedavno pokrenuli isti postupak, što upućuje na strukturne probleme u segmentu proizvođača rashladnih nadogradnji. 

Sektor transporta i logistike u Francuskoj je u prvom kvartalu ove godine zabilježio 857 postupaka stečaja ili predstečajnih nagodbi, što je 12,9% više u odnosu na prethodnu godinu. 

S druge strane, ako se gleda samo cestovni teretni prijevoz, tu je broj stečaja manji nego prošle godine, pri čemu sektor bilježi rast prometa od 12 posto u regionalnom prijevozu, odnosno 17 posto u lokalnom prijevozu.

Iako se rast cijena energenata navodi kao jedan od mogućih uzročnika, treba imati na umu kako problemi u Lamberetu traju već duže vrijeme, a ovo je bila "kap koja je prelila čašu".

Očito nije dovoljno proizvoditi najbolje hladnjače, treba povećati učinkovitosti i smanjiti troškove, što u Francuskoj gdje radni tjedan traje 35 sati, a dob za mirovinu je 60 godina, baš i nije jednostavno.