Cijene goriva: BGL upozorava na rizike za transportnu industriju i gospodarstvo
Od početka rata na Bliskom istoku, rast cijene dizela u Njemačkoj je među najvećima u Europi te udruga poziva na mjere za sprječavanje povećanja troškova cestovnog teretnog prijevoza.
BGL (Njemačka savezna udruga za cestovni prijevoz i logistiku) ističe kako je rast cijena goriva u Njemačkoj od oko 30 posto među najvećima u Europi, što izravno utječe na cijenu prijevoza jer troškovi goriva čine trećinu ukupnih troškova cestovnog teretnog prijevoza.
Nagli porast cijena goriva ugrožava likvidnost tvrtki te direktno utječe na stabilnost opskrbnih lanaca, pri čemu se oko 85 posto robe u najvećem europskom gospodarstvu prevozi cestom.
Budući je rast cijena goriva u Njemačkoj značajno veći nego u većini ostalih zemalja u okruženju, BGL poziva Vladu na intervenciju i zaustavljanje rasta cijena goriva.
U BGL-u ističu kako je u cijeni goriva 47,04 centi/litri poreza na energiju, porez na CO2 je dodatnih oko 17,3 do 20,5 centi/litri što ostavlja dosta prostora za smanjenje cijene.
Također, tu su i troškovi cestarine koja za standardno vozilo emisijske klase Euro VI najveće dopuštene mase veće od 18 tona, iznosi oko 34,8 centi/km, od čega je oko 15,8 centi/km dodatak za emisiju CO2.
Kako bi se situacija stabilizirala, Udruga predlaže nekoliko mjera koje uključuju zaustavljanje rasta cijene dizela, kredite s niskim kamatama za održavanje likvidnosti prijevzničkih tvrtki te dnevnu službenu referentnu cijenu dizela što bi bila osnova za izračun cijene prijevoza za tvrtke koje u cijeni prijevoza imaju ugrađenu klauzulu o cijeni goriva.
