Volvo Trucks predstavlja dva nova 13-litarska motora

Volvo Trucks nastavlja sa strategijom korištenja tri načina pogona svojih kamiona, što uključuje električni pogon, pogon s vodikovim člancima te motore s unutarnjim izgaranjem na  obnovljiva goriva. Šveđani najavljuju postizanja nulte emisije u pogonima do 2040. godine.

Dva nova 13-litarska motora s unutarnjim izgaranjem konstruirana su za alternativna tekuća i plinovita goriva, a trebali bi ponuditi veću snagu, nižu potrošnju goriva te niže emisije. 

Novi motori temelje se na potpuno novoj platformi , a prema Volvu radi se o najučinkovitijim motorima s unutarnjim izgaranjem koje su do sada imali.

U kombinaciji s aerodinamičkim optimizacijama poput Volvo Aero kabine, potrošnja goriva može se smanjiti do četiri posto u usporedbi s prethodnom generacijom.

Nova platforma razvijena je kako bi zadovoljila širok raspon tržišnih zahtjeva diljem svijeta. Motori podržavaju biodizel/B100, HVO, bioplin/bio-LNG te buduće primjene vodika.

Također, nova generacija motora nije samo učinkovitija, već i snažnija,  a Volvo ističe novu konstrukciju cilindara i turbopunjača te unaprijeđenu izvedbu cijenjenog I-Shift mjenjača. I dizelska i plinska izvedba trebale bi ponuditi veće razine okretnog momenta.

Osim toga, većina dizelskih izvedbi novog motora kompatibilna je s Volvo Trucks I-Roll sustavom, odnosno  funkcijom isključivanja/pokretanja motora, što znači dodatnu uštedu.

Što znano o novim motorima:

• D13 motor nudit će se u rasponu snage od 380 do 560 KS te 1.800 do 2.900 Nm okretnog momenta.
• Plinska izvedba  G13 imat će snagu od 420 500 KS te okretni moment od 2.400 do 2.800 Nm.
• Novi motori će se ugrađivati u modele FM, FMX, FH i FH Aero.
• Prodaja će započeti tijekom trećeg kvartala 2026.

Novi motori donose konstrukciju koje je moguće prilagoditi različitim vrstama tekućih i plinovitih goriva, uključujući i vodik