Kässbohrer K.SLL P: vrhunska upravljivost i jednostavno rukovanje

Nova niskopodna prikolica za specijalne transporte s inovativnim rješenjima koja omogućuju iznimnu upravljivost te nova generacije poluprikolica s ceradom, posebno prilagođenih intermodalnom transportu

S neovisnim ovjesom te mogućnošću zakreta kotača od 60 stupnjeva, K.SLL P osigurava iznimnu stabilnost i upravljivost

Iako specijalne prikolice ne prednjače po broju prodanih primjeraka, iznimno su važne za specifične namjene u građevinarstvu, rudarstvu i sl., a upravo u tom vrlo zahtjevnom segmentu dolazi do izražaja stručnost i kvaliteta proizvođača.

Kässbohrer predstavlja novu niskopodnu poluprikolicu (popularno zvana "labudica") K.SLL P iz vlastitog razvoja, konstruiranu za vrhunsku upravljivost i jednostavno rukovanje pri specijalnim prijevozima.

Kassbohrer 002 — Praktičnost i upotrebljivost povećava i odvojivi vrat, a postupak odvajanja je vrlo jednostavan i brz te traje manje od minute

K.SLL P koristi neovisni ovjes s tzv. pendel (njihajućim) osovinama s vertikalnim hodom od 600 mm te progresivnim, hidrauličkim, sustavom upravljanja koji omogućuje zakretanje kotača do 60 stupnjeva.

Na ovaj način se kotači lakše prilagođavaju podlozi te se postiže besprijekorno poravnanje platforme uz vrhunsku upravljivost koja omogućuje savladavanja zavoja oštrijih od 90 stupnjeva.

Ovo je važno pri prijevozu vangabaritnih tereta koji se nerijetko odvijaju u skučenim prostorima, gradilištima i sl.

Također, Kässbohrer K.SLL P nudi najmanju visinu utovarne platforme od samo 350 mm, što omogućuje prijevoz tereta visine do 3.650 mm unutar zakonskih granica za standardne terete, što je ključno za nesmetan prolazak ispod mostove i nadvožnjaka te značajno olakšava planiranje rute.

Uz to sustav neovisnog ovjesa omogućuje opterećenje do 12 tona po osovini u skladu sa zakonskim propisima u Njemačkoj.

Kässbohrer SLL P se lako prilagođava različitim dimenzijama tereta te je moguće dodatno produženje do 5.550 mm u segmentima po 500 mm, kao i proširenje za 230 mm za svake strane, što omogućuje stabilno pozicioniranje različitih tereta.

Kassbohrer 004 — Visina utovarne platforme od samo 350 mm omogućuje prijevoz tereta visine do 3.650 mm

Praktičnost i upotrebljivost povećava i odvojivi vrat, što omogućuje utovar tereta i s prednje strane, što je važno kod prijevoza građevinskih strojeva. Postupak odvajanja je vrlo jednostavan i brz te traje manje od minute.

Ovo je i niskopodna poluprikolica s najvećim kapacitetom i brojem prstenova za pričvršćenje tereta u Europi te je Kässbohrer SLL P standardno opremljen s ukupno 8x2 prstena nosivosti do 13,4 tone, 4x2 prstena od 8 tona i 3x2 prstena od 10 tona.

Dio standardne opreme su i integrirani pretinci za potporne i kućišta za brave kontejnera, dok se šest pari odvojivih 13,4-tonskih prstenova integriranih u pod nudi kao dodatna oprema.

Kässbohrer K.SCS M

Kässbohrer je također predstavio i najnoviju generaciju modela poluprikolica s ceradom "Next Generation Standard" i "Mega", koje unaprjeđuju upotrebljivost i funkcionalnost, prije svega kod intermodalnog prijevoza.

Kassbohrer 005 — Nova generacija prikolica s ceradom ima čvrstu i laganu šasiju te su posebno prilagođene intermodalnom transportu

S KTL zaštitnim premazom od cinka i fosfata, osigurava se dugi životni vijek te dugotrajno zadržavanje vrijednosti vozila.

Nova generacija vozila ima novu šasiju izvedenu od čelika visoke čvrstoće čime je povećana čvrstoća i torziona krutost šasije, uz istodobno smanjenje mase.

Ojačano područje kraljevog čepa dodatno poboljšava sigurnost i učinkovitost, posebno u intenzivnim operacijama u lukama i terminalima.

Kassbohrer 006 — Patentirani K Fix sustav za osiguranje tereta u više točaka omogućuje brzo i jednostavno osiguranje najrazličitijih tereta

Sve poluprikolice s imaju i patentirani K Fix sustav za osiguranje tereta u više točaka, koji omogućuje brzo i jednostavno osiguranje najrazličitijih vrsta i dimenzija tereta.

Također, sve Kässbohrerove prikolice s ceradom certificirane su skladno standardu EN 12642 Code XL za nadogradnju i sve položaje podizanja krova.

Sa čvrstom šasijom, prednjom stijenkom od aluminija, visokoizdržljivom podnom konstrukcijom s nosivošću za viličara do 7,2 tone, K.SCS M prikolice su konstruirane da izdrže zahtjevna operativna okruženja.

Modularna konstrukcija koja uključuje vijčane aluminijske prednje stupove, graničnike za paleta i viličare, osigurava jednostavno održavanje i popravak.

Kassbohrer 007 — Za specijalne potrebe prijevoza u ponudi su također Air Cargo i Coil izvedbe s ceradom

Također, Kässbohrer je predstavio i elektrificirane prikolica s ceradom nove generacije koje koriste ZF-ovu TrailTrax tehnologiju, pri čemu električni sustav prikolice koristi energiju rekuperativnog kočenja što omogućuje smanjenje emisije CO₂ do 16%.

Sustav uključuje ZF-ovu 210 kW AxTrax 2 e-osovinu, EBS za prikolicu i baterijski paket, koji su integrirani u poluprikolicu nove generacije.

Električna osovina može pomoći pogonu i smanjiti potrošnju tegljača, dok pri usporenju motori rade u generatorskom režimu što ne samo da generira električnu energiju koja se sprema u baterije već i pomaže pri usporenju kompozicije.

Inženjerska izvrsnost

Inovativnost i inženjerska izvrsnost su srž Kässbohrerovog pristupa razvoju proizvoda što je utjelovljeno u tzv. „Enginuity“ filozofiji tvrtke.

Kassbohrer 008 — Tijekom proteklih pet godina u istraživanje i razvoj uloženo je više od 46 milijuna eura, a tvrtka ima dva razvojna centra te posebni centar za testiranje prikolica

Ovo omogućuje da Kässbohrer ima jedan najširih portfelja proizvoda na europskom tržištu, koji pokriva 96 posto svih vrsta prikolica za cestovni prijevoz.

U istraživanju i razvoju sudjeluje ukupno 194 visokokvalificirana inženjera, a Kässbohrer također surađuje s 23 sveučilišta te je kroz tu suradnju objavljeno 30 međunarodnih recenziranih stručnih radova, dok su samo u posljednjih 12 mjeseci prijavljena 63 patenta.

Svi proizvodi se rigorozno testiraju kako bi izdržali najzahtjevnije uvjete eksploatacije, a programi ispitivanja uključuju ekstremne temperature od –70°C do +150°C, izloženost atmosferskim utjecajima te simulacije stvarnih cesta.

Kassbohrer 009 — Intenzivni testovi osiguravaju održive performanse tijekom životnog ciklusa vozila

Kässbohrer se posebno ističe po zaštiti od korozije gdje je tehnologija metalizacije postigla je referentni rezultat, premašivši 3.800 sati u ispitivanju slanom maglom bez stvaranja hrđe, što je priznato kao europski rekord.