Optimizirani Kögel Light Plus za veću nosivost električnih kompozicija
Kögel je predstavio optimiziranu poluprikolicu Light Plus koja je posebno prilagođena upotrebi s električnim tegljačima te omogućuje veću korisnu nosivost.
Iako spor, rast broja električnih kamiona na cestama je neizbježan te EU Direktiva 96/53/EZ postaje sve važnija. Podsjetimo, direktiva dopušta povećanje najveće dopuštene mase do dvije tone za kompozicije s električnim tegljačima, kako bi se nadoknadila dodatna težina baterija električnog pogona.
No, ograničenja dimenzija i najvećeg osovinskog opterećenja su ostala ista, što može dovesti do prekoračenja dopuštenih opterećenja stražnje osovine na tegljaču. To u praksi opet znači manju korisnu nosivost, a proizvođači vozila se suočavaju s izazovom dodatne mase električnog pogona i raspodjeli osovinskog opterećenja bez prekoračenja zakonskih granica.
Kögel kupcima koji imaju električne tegljače nudi "e-optimizirane" Kögel Light Plus poluprikolice koje zahvaljujući 300 mm kraćem međuosovinskom razmaku od kraljevog čepa do prve osovine, smanjuju opterećenje pogonske osovine tegljača do dvije tone u usporedbi sa standardnim izvedbom.
U slučaju korištenja električnog tegljača i standardne poluprikolice maksimalna nosivost s pravilno raspoređenim teretom je oko 20 tona, što se korištenjem e-optimizirane Kögel Light Plus poluprikolice može povećati za do četiri tone.
U kombinaciji sa sustavom dinamičke kontrole međuosovinskog razmaka moguće je dodatno povećanje nosivosti do oko jedne tone, što znači da se najveća dopuštena masa kompozicije od 42 tone može u potpunosti iskoristiti.
U uvjetima sve šire upotrebe mjerenja mase vozila u pokretu, preopterećenja je sve lakše otkriti i naravno kazniti, a s Kögelovim rješenjem se to lako može izbjeći, uz potpuno iskorištenje zakonskih i tehničkih mogućnosti.
