Volvo najavio novi FH Aero Electric s dosegom do 700 km
Premijera nove generacije električnih modela bit će početkom lipnja, a Volvo je već obznanio neke ključne informacije.
Važno je da se ponuda modela dodatno proširuje jer se uz FH Aero Electric uvodi i FH Aero Electric s produžnim dosegom, pri čemu se podatak od 700 km odnosi na izvedbu s produžnim dosegom.
Izvedba s produženim dosegom ima i dodatnu manju osovinu za rasterećenje pogonske osovine
Oba modela će imati novi pogon, ali će izvedba s produženim dosegom dobiti novu električnu osovina u kojoj su integrirana dva pogonska elektromotora te 6-stupanjski prijenos, a nudit će se dvije razine snage, 420 kW (571 KS) i 460 kW (626 KS).
Novi pogon je značajno kompaktniji te potpuno oslobađa prostor unutar šasije gdje su ranije bila tri pogonska elektromotora i veliki I-Shift mjenjač, što znači mogućnost ugradnje dodatnih baterija.
Nova električna osovina s dva motoro te integriranim 6-stupanjskim prijenosom.
FH Aero Electric s produžnim dosegom imat će iskoristivi (neto) kapacitet od 725 kWh, što je zanimljivo jer Renault Trucks E-Tech T 780 s bruto kapacitetom od 780 kWh ima neto od 624 kWh.
Također, ova izvedba ima i mogućnost megavatnog (MCS) punjenja najveće snage 700 kW, što znači da vrijeme punjenja najveće baterije od 20% do 80% traje otprilike 50 minuta, odnosno manje-više kao i zakonski propisano vrijeme odmora za vozače kamiona u EU.
Volvo je predvidio i električni PTO za pogon rashladnih uređaja čim se eliminira upotreba dizelskih generatora.
Ostali modeli FH Aero, Fh, FM i FMX Electric zadržavaju središnji pogon
"Obični" FH Aero Electric zadržava središnji pogon, ali on je također novi te ima dva elektromotora i nudi se u nekoliko raspona snage, 300, 350, 400, 470 i 540 kW, ovisno o namjeni, budući će se ovaj pogon ugrađivati i u modele FH, FM i FMX Electric. U ovom slučaju se koristi 8-brzinski mjenjač.
Ovi modeli mogu imati od 4 do 6 baterija, ukupnog kapaciteta od 360 do 540 kWh, što bi, ovisno o izvedbi, trebalo osigurati doseg do 470 km.
Obzirom na lokalnu namjenu, ovi modeli nemaju MCS punjenje već samo CCS2 s najvećom snagom do 350 kW, odnosno vrijeme punjenja od 20 do 80 posto bit će oko 65 minuta.
Novi središnji pogon s dva motora i 6-stupanjskim prijenosom
