Novi Hyundai XCIENT s novim dizajnom i većom razinom sigurnosti
Hyundai je predstavio novi XCIENT, odnosno obnovljenu izvedbu XCIENT Pro modela iz 2019. godine, a iako je kabina ostala ista, opsežne promjene čine ga gotovo novim modelom.
Najuočljiviji je novi dizajn s rešetkom u obliku slova V, kromiranim ukrasima, LED prednjim svjetlima, redizajniranim aluminijskim amblemom i kamerama umjesto retrovizora.
Segmentirana LED prednja svjetla po uzoru na putničke modele marke, a uz glavna i dnevna LED svjetla, tu su i svjetla za osvjetljavanje zavoja.
Kompaktna širokokutna kamera zamjenjuje klasične retrovizore, značajno smanjujući otpor zraka, a opremljena je automatskim nadzorom na kraju prikolice i funkcijama vizualizacije na 30/50/100 metara na zaslonu u kabini.
Grijana kamera osigurava dobru vidljivost po kiši, snijegu i noću, učinkovito uklanjajući mrtve kutove tijekom vožnje.
Značajno je unaprijeđena u aerodinamika, a Hyundai tvrdi da je ukupna učinkovitost povećana za 4,9 posto.
Unutrašnjost je dobila 12,3-inčnu digitalnu instrumentu ploču, infotainment sustav i ccNC sustav sljedeće generacije za bolju integraciju. Sustav omogućuje i OTA bežičnu nadogradnju softvera.
Aktivno servo upravljanje nudi dva načina rada, "Comfort" i "Stabilty", omogućujući lakše upravljanje pri malim brzinama i stabilniju vožnju pri velikim brzinama.
Uz mehanički, nudi se i mogućnost ugradnje potpunog zračnog ovjesa.
Hyundai je poboljšao sigurnosne značajke dodajući sustav za izbjegavanje frontalnih sudara s detekcijom pješaka i biciklista, upozorenja na blizinu sudara, upozorenja na bočne sudare i inteligentna prednja svjetla.
Od ostalih pomoći vozaču tu su i pokretanje bez ključa te električna parkirna kočnica.
Za pogon se nude dva 6-cilindrična motora, s 10 i 12,7 litara obujma.
Manji motora ima dvije izvedbe snage, 350 KS i 1.400 Nm te 430 KS i 2.100 Nm, dok veći nudi 520 KS i 2.350 Nm ili 540 KS i 2.850 Nm.
Izvedbe s vodikom koriste dva modula vodikovih članaka s po 90 kW (ukupno 180 kW) dok je najveća snaga motora 350 kW.
Uz to, ugrađena je i baterija kapaciteta 72 kWh koja služi za pohranjivanje energije prilikom rekuperacije odnosno kao dodatna snaga kod maksimalnog opterećenja motora.
